RODOVIAS: O GARGALO NO ESCOAMENTO DA SOJA

Eis um assunto que o DNER, DNIT e outros segmentos ligados aos transportes, bem como os grandes produtores e comerciantes multinacionalizados de soja devem sepreocupar. Os órgãos governamentais tem que coordenar uma ação no sentido de chamar os construtores de estrada e entregar para eles,depois pedagiarem, os trechos da BR-163 e BR-364. Já que são rodovias que beneficiaram grandes segmentos poderosos da nossa economia que estão podres de ricos com o comércio desse comoditie; que invistam e depois tenham retornono pedágio. O governo não pode maispriorizar investimentos que servirão a uma minoria que, além disso, ainda poluem o ambiente com agrotóxicos e exploração de mão-de-obra.